Kategorie Jachtów

1. Kategorie jachtów żaglowych
Kategoria A - OCEANICZNA - Minimalna wartość współczynnika STIX 32. Jednostki samowystarczalne, zaprojektowane do dalekich rejsów, w warunkach wiatru silniejszego niż 8°B (Beauforta) i przy fali o wysokości znaczącej przekraczającej 4 m;
Kategoria B - PEŁNOMORSKA - Minimalna wartość współczynnika STIX 23. Jednostki żaglowe zaprojektowane do rejsów pełnomorskich, w warunkach wiatru o sile do 8°B włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do 4 m włącznie;
Kategoria C - PRZYBRZEŻNA - Minimalna wartość współczynnika STIX 14. Jednostki zaprojektowane do rejsów po wodach przybrzeżnych, dużych zatokach, zalewach, jeziorach i rzekach, w warunkach wiatru o sile do 6°B włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do 2 m włącznie;
Kategoria D - NA WODY OSŁONIĘTE - Minimalna wartość współczynnika STIX 5. Jednostki żaglowe zaprojektowane do rejsów na małych jeziorach, rzekach i kanałach, w warunkach wiatru o sile do 4°B włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do 0,5 m włącznie;

2. Podział jachtów ze względu na napęd
- żaglowe
- motorowe
- żaglowo-motorowe

3. Podział ze względu na akwen uprawiania żeglugi
- śródlądowe
- morskie

4. Jachty ze względu na sposób użytkowania
- jachty regatowe – jednostki żaglowe przygotowane do udziału w regatach zarówno śródlądowych jak i morskich i oceanicznych. Charakterysytczna duża powierzchnia ożaglowania w stosunku do wyporności, lekka konstrukcja.
- jachty turystyczno-regatowe – jachty przygotowane zarówno do regat jak i również turystyki rekreacyjnej.
- jachty turystyczne – jednostki żaglowe przeznaczone do żeglugi rekreacyjnej.
- jachty szkoleniowe – jednostki zaprojektowany w jak najprostszy sposób, tanie w eksploatacji, bezpieczne oraz łatwe w obsłudze.

5. Podział ze względu na konstrukcję kadłuba
- jachty mieczowe – jachty śródlądowe, charakteryzujące się szerokim kadłubem zapewniającym stateczność poprzeczną
- jachty balastowe – jachty kilowe, morskie. Balast zapewnia im stateczność poprzeczną
- jachty mieczowo-balastowe – jachty kilowo-mieczowe. Połączenie dwóch rozwiązań

6. Podział ze względu na ilość kadłubów
- jednokadłubowe
- wielokadłubowe (katamarany, trimaranty)

7. Materiały konstrukcyjne
- jachty drewniane (sklejane/fornirowane)
- jachty metalowe
- jachty laminatowane

8. Podział ze względu na osprzęt żaglowy
-    ket
-    slup
-    kuter
-    jol
-    kecz
-    szkuner
-    bryg
-    brygantyna
-    bark
-    barkentyna
-    fregata